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記者楊淑媛/桃園報導
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桃園市長鄭文燦10日下午陪同行政院長林全,視察「桃園機場聯外捷運系統」中指出,機場捷運串聯台北市、新車貸銀行推薦三峽支票借款車貸條件與車貸常見問題如何借錢最快銀行私人貸款北市、桃園市三個直轄市生活圈,計有900萬通勤人口,繼定期票、團體票的折扣優惠,再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」,絕對遠東銀行信貸不是「天價」,而且國道客銀行信貸利率比較運也在研議降價,代表機場捷運票價相當具競爭力。
鄭文燦並期待交通部未來可以更支持機場捷運的營運,包括營運補貼、購置新的車廂等;桃捷公司同仁都兢兢業業,做好通車前各項準備工作,市府銀行貸款利率比較也會配合交通部通車時程,規劃1個月的團體免費試乘活動,以及1個月的票價半價優惠,培養運量。
鄭文燦表示,10日再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」,包括新莊生活圈票價調整為35元;龜山林口生活圈票價調整為80元;南崁生活圈票價調整為120元。
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520新政府上任後,立法院交通委員會要求成立機場捷運監理調查委員會,在監理調查委員會專業檢討後,政府也協調廠商重新歸隊,一同與營運者、建設者解決問題,讓機場捷運的演練穩定進步,並於105年12月2日獲得第三方獨立驗證機構RICARDO公司開具安全營運證明,展現在大家共同努力下,重新找回專業合作的契機,讓國人可以享受方便的捷運,正式服務國門,也造福沿線居民。
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▲桃園市長鄭文燦陪同行政院長林全,視察「桃園機場聯外捷運系統」(圖/桃園市政府提供)
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▲桃園市長鄭文燦陪同行政院長林全,視察「桃園機場聯外捷運系玉山銀行車貸統」(圖/桃園市政府提供)
交通部長賀陳旦表示,行政院93年核定機場捷運,95年正式開工,歷經10年時間,共6次通車延宕,代表機場捷運的工程面相當複雜,與廠商的溝通協調亦有不順利的地方。
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若以季票通勤票打6折來計算,新莊生活圈到台北每趟21元,平均每個月來回通勤費為882元;龜山林口生活圈到台北,每趟是48元,平均每個月來回通勤費為2,016元;南崁生活圈到台北平均每個月來回通勤費為3,024元,絕對不是「天價」。
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